Accidentologia vial donde estudiar
INTERSECTION 2020 – Evento final
El estudio se centra en un grupo de usuarios de la carretera que se sabe que es especialmente vulnerable a las interacciones con los objetos de la carretera, a saber, los conductores de motocicletas, ciclomotores y scooters, también conocidos como conductores de vehículos de dos ruedas.
Este informe ha sido elaborado y financiado por la Dirección General de Energía y Transportes de la Comisión Europea en el marco del proyecto “Preparación del Programa de Acción Europeo de Seguridad Vial 2011-2020”.
Este documento de 92 páginas pone de relieve los retos y las oportunidades de la investigación en seguridad vial en Europa, describiendo la contribución de los Programas Marco de Investigación de la Comunidad Europea, así como de otras actividades de investigación a nivel europeo y su impacto en el sector de la seguridad del transporte por carretera. También se consideran las nuevas actividades que podrían o deberían llevarse a cabo para apoyar el aumento de la seguridad en nuestras carreteras y para la aplicación eficiente de las políticas.
El Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2013 presenta información sobre la seguridad vial de 182 países, que representan casi el 99% de la población mundial. El informe indica que, en todo el mundo, el número total de muertes por accidentes de tráfico sigue siendo inaceptablemente alto: 1,24 millones al año.
Ceguera enfermedad no transmisible medicina comunitaria
Mientras que las consecuencias imprevistas de la acción social han ejercitado la imaginación sociológica desde los inicios de la disciplina, la sociología aún no ha desarrollado plenamente un estudio sistemático de los accidentes y las catástrofes. Destacadas figuras de este campo critican los trabajos actuales sobre accidentes por ser poco sistemáticos y estar aislados de la sociología convencional, por carecer de innovación teórica, por ser ciegos al sufrimiento diferencial y por guardar silencio sobre las cuestiones de poder. Este artículo defiende una accidentología que rectifique estos defectos percibidos. También defiende la accidentología sobre la base de que los accidentes tienen un patrón social, que están poco estudiados en comparación con otros problemas sociales y que están aumentando en escala, frecuencia y gravedad. Al exponer estos argumentos, también se considera lo que el examen de los accidentes y las catástrofes puede revelar.
Bullard, R. (1998). Anatomía del racismo ambiental y la justicia ambiental. En J. Dryzek & D. Schlosberg (Eds.), Debating the Earth. The Environmental Politics Reader (pp. 471-492). Oxford: Oxford University Press.
Uso de Power BI para analizar los datos de los accidentes de tráfico británicos
Estos testimonios han sido respaldados por un estudio etnográfico sobre el paracaidismo (Hardie-Bick, 2005) y por la investigación en accidentología.La gestión situada de la seguridad durante el deporte de riesgo: aprendiendo de los cursos de experiencia de los paracaidistasLas diferencias en la exposición al tráfico entre hombres y mujeres no son suficientes para explicar las diferencias entre los sexos en accidentología. La asunción de riesgos y las infracciones de tráfico explican mejor las diferencias de sexo en las muertes de tráfico que el número de kilómetros recorridos (Waylen y McKenna, 2002).Diferencias de sexo y edad en la aprobación de estereotipos sexuales asociados a la conducciónLa accidentología es un buen ejemplo de transdisciplina, debido a que sus métodos de investigación están en estrecha relación con los procedimientos parapsicológicos.¿Qué hemos aprendido sobre psi? Reflexiones sobre el presente de la parapsicologíaAccidentología: Un ejemplo de resolución de problemas por parte de múltiples agentes con múltiples representaciones.Requisitos de apoyo a la elicitación de los equipos multidisciplinaresRenault lleva 50 años estudiando los sistemas de seguridad -lo llaman accidentología- y consideran que se ha convertido en su pasión como parte integrante de su cultura comercial.Motores: LAGUN-AWE; SUPER SAFE TOURER IS JUST BOOTIFULThen, we describe and compare the knowledge models obtained for seven experts in accidentology and their representation through conceptual graphs.Building of a Corporate Memory for Traffic-Accident Analysis
Accidentologia vial donde estudiar 2021
Contexto: Los esfuerzos realizados en la causa de la seguridad vial son de una importancia extrema teniendo en cuenta el número de víctimas, las repercusiones, el debilitamiento del sistema de comunicación y los enormes costes económicos directos e indirectos.
Argumento: Los avances logrados por la mayoría de los países en la reducción de las muertes por accidentes de tráfico no parecen ir acompañados de una disminución del número de accidentes. Esto indica que el enfoque de la seguridad vial que se utiliza ampliamente (consistente en reducir la probabilidad, la gravedad y los efectos tardíos de los accidentes de tráfico) no es suficiente para reducir el número de personas que mueren o quedan discapacitadas.
Más estrecho: Investigación de la iluminación de los vehículosInvestigación de los planes de formación de conductoresInvestigación del turismo y la seguridad vialInvestigación de los accidentes de peatones infantilesInvestigación de las diferencias transculturales en la seguridad vialInvestigación de la relación entre la estructura de la población y los accidentes de tráfico
Facilita: Proteger a los peatonesReducir las muertes y lesiones por accidentes de tráficoProporcionar carreteras accesibles y segurasProfesionalizar la gestión de la seguridad vialEstablecer un flujo de tráfico seguroPrevenir las lesiones de los niños
